本報記者 徐佩玉
中國物流與採購聯合會6月3日釋出的資料顯示，5月份中國物流業景氣指數為50.3%，較上月回升0.6個百分點物流。專家分析，5月份，產業鏈供應鏈協同加速，物流業務需求穩中有升。業務總量指數、新訂單指數、庫存週轉次數指數、物流服務價格指數、固定資產投資完成額指數、從業人員指數、業務活動預期指數處於擴張區間。
製造業支撐作用強
中國物流資訊中心主任劉宇航表示，5月份，產業物流需求加快增長，民生領域物流需求增勢平穩，產業鏈供應鏈上下游有序銜接、加速協同，東中西部呈現均衡回升物流。
業務總量指數處於擴張區間物流。5月份，業務總量指數為50.3%，環比回升0.6個百分點，分地區來看，東中西部地區均衡回升，東部地區、中部地區和西部地區物流業務總量指數分別回升0.4、0.7和0.5個百分點。物流投資指數回升，固定資產投資完成額指數為54.1%，環比回升0.4個百分點，保持在擴張區間。
中國物流資訊中心副總經濟師胡焓分析，入夏以來，新能源汽車製造、電子元器件製造、交通運輸裝置製造等製造業物流需求保持較高增速，應季食品、家居家電、體育健身、文旅戶外等居民物流需求量保持增長物流。
製造業是支撐物流行業穩定執行的重要支柱物流。尤其是近年來快速發展的新能源汽車產業，已經形成了完備的產業鏈供應鏈體系。如今，在長三角，上海提供晶片、軟體，江蘇提供動力電池，浙江提供車身一體化壓鑄機，一輛新能源汽車所需配套零部件在4小時車程內可全部解決，“4小時產業圈”已經形成。
民生領域物流需求平穩增長物流。中國物流與採購聯合會5月29日公佈的資料顯示，隨著消費場景持續拓展，電商、網上零售等物流需求不斷鞏固最佳化。特別是線上零售、即時配送等新模式呈現快速發展態勢，1—4月份即時零售交易額同比增長29.2%。隨著數字消費的快速發展，智慧家居系統、智慧機器人等數字智慧類商品消費物流需求增勢較快。
企業生產經營保持韌性
胡焓介紹，部分企業反映燃料、用工等成本上升壓力加大，5月份物流企業主營業務成本指數為52.6%，環比上升0.3個百分點，其中東部地區上升更為明顯，企業主營業務成本指數環比上升0.4個百分點物流。
胡焓說，應對成本變化，企業採取最佳化業務佈局、擴充套件細分市場、調整運力網路等多種措施，5月份主營業務利潤指數環比持平，其中大型和中型企業主營業務利潤指數有所回落，小型和微型企業主營業務利潤指數分別回升0.2和0.1個百分點物流。
劉宇航表示，5月份，微觀主體活力較好，企業裝置利用率指數、資金週轉率指數等經營指標好轉，主營業務利潤指數環比持平，企業總體保持韌性經營物流。
經營主體保持活力，離不開營商環境的改善物流。當前，我國營商環境建設取得新進展，企業進入市場的成本更少、流程更優、服務更好。國家發展改革委日前釋出的《中國營商環境發展報告(2026)》指出，“十四五”時期，我國企業投資範圍更加廣闊，市場準入負面清單經過2022年、2025年兩次修訂，清單內的事項數量壓減約14%。
規範涉企行政執法專項行動自去年3月開展以來，已取得明顯成效物流。截至今年3月，全國共查糾涉企行政執法突出問題的案件線索6.6萬多件，為企業挽回經濟損失307億元。推動各地開展“綜合查一次”、分級分類檢查、“掃碼入企”等，行政檢查的總量同比下降了34%。專項行動期間，全國共查處違規自立專案、設立服務費等違規收費案件5900多件，退還企業13億多元；糾治行政亂查封案件440多件，釋放資金近20億元。
市場預期呈現樂觀態勢
新訂單指數回升，市場預期延續擴張態勢物流。5月份，新訂單指數為50.2%，環比回升0.4個百分點，東部地區、中部地區和西部地區新訂單指數分別回升0.3、0.5和0.2個百分點，其中東部和中部地區新訂單指數回升至擴張區間。
“企業對上半年市場預判呈現樂觀態勢，業務活動預期指數為55.9%，繼續處於高景氣區間，其中鐵路運輸業、道路運輸業、郵政快遞業和多式聯運領域業務活動預期指數環比有所回升物流。”胡焓說。
多式聯運助力整車出口物流。5月31日，裝載一批出口海外的比亞迪新能源汽車的貨輪緩緩駛離江蘇南通港碼頭。車輛以鐵路運輸為主、公路運輸為輔，集結至洋呂鐵路呂四物流基地，再透過滾裝船直達歐洲市場，“鐵路集貨、港口裝船、海運出海”的多式聯運優勢得到充分體現。
近日，重慶原有物流產品“東盟快班”正式升級為“亞歐快線”物流。“亞歐快線”實現了在東盟、歐洲、中亞等不同市場間的統一訂艙、統一定價，減少30%以上的中間環節；在海外為企業提供境外倉儲、短駁、清報關等“一站式”服務，產品服務從“站到站”延伸到“門到門”，綜合物流成本下降20%。
中國物流與採購聯合會副會長何輝表示，中歐中亞鐵路班列及跨境公路運輸聯動執行，有效銜接國內國際供應鏈迴圈，物流國際化水平持續提高，穩外貿、暢通道作用凸顯物流。
