春節將至，“快遞不打烊”服務如期被推出快遞。日前，多家物流企業釋出春節期間服務公告。順豐速運、京東物流、德邦等企業公告顯示，將保障春節寄遞服務需求，並加收高峰期資源調節費，以應對資源調配需求。跨越速運稱，春節期間正常取派貨，但部分地區不承諾時效。
順豐公告稱，因節日期間資源調配受限、極端天氣變化等多重因素，快件時效或將受到不同程度影響，將對快件和資源靈活排程匹配，動態調節部分服務收費標準快遞。其中：2026年1月19日-2月15日，順豐對部分發運20kg(含)以上產品的客戶收取0.1-1.5元/kg資源調節費；2026年2月16日-2月23日春節假期期間，順豐對寄遞服務加收資源調節費。部分長期深度合作的月結客戶、會員客戶可享受資源調節費優惠或減免政策。
京東物流釋出的《快運產品服務公告》顯示，受高峰期交通及各地排程資源影響，在2026年1月19日-2026年2月23日期間，將在特快重貨產品原價格基礎上加收0.1-1.2元/kg的高峰期資源調節費快遞。對部分合作月結的客戶，將按照相應的合作產品，分別在不同時間週期加收不同標準的資源調節費。
德邦釋出公告稱，受高峰期交通及各地排程資源影響，2026年1月19日~2月14日期間，將對部分客戶、部分產品加收0.2-0.5元/kg；2026年2月15日~2月23日期間，將對部分客戶、部分產品加收資源調節費快遞。針對長期深度合作的客戶，將按照雙方合作產品，分別加收不同標準的資源調節費。
春運前期是年貨寄遞需求高峰，業務量會出現小高峰快遞。據瞭解，由於物流服務鏈條長、環節多，運力短缺、貨量不均衡都會進一步推高運輸、運營成本，一直以來，春節期間快遞企業收取“資源調節費”(或稱“春節服務費”)已成為行業慣例。從人手上說，一線快遞員、分揀員、貨車司機絕大多數是外地務工人員，他們集中返鄉過年，導致人手緊缺，快遞公司不得不臨時招聘臨時工，帶來額外的人力成本。但需要指出的是，所謂“資源調節費”主要針對商家(電商客戶或協議客戶)收取。
