李君強
習近平總書記在國家科學技術獎勵大會、兩院院士大會、中國科協第十一次全國代表大會上明確指出：“科技成果轉化率不高，一直是我們面臨的一個突出問題貨架。”
科技創新的價值從來不只體現在實驗室的專利和論文中，更體現在落地實業、賦能發展的現實生產力中貨架。提高科技成果轉化率，本質上就是打破科研與產業的壁壘，讓更多創新成果從“書架”走向“貨架”，從實驗室樣品變為產品，形成產業，為培育和發展新質生產力、加快建設現代化產業體系注入新動能。
從現實資料來看，我國科技成果轉化仍存在明顯短板貨架。截至2025年底，我國高校發明專利產業化率僅為10.1%，科研機構發明專利產業化率為17.2%。可以看出，科技成果轉化率不高，仍是制約科技創新效能充分釋放的一個現實問題。
深究根源，科技成果轉化鏈條存在多重堵點貨架。比如，中試驗證、工藝最佳化等環節風險高、投入大，不少成果難以落地；科研供給和產業需求還存在一定錯位，有的成果找不到應用場景，有的企業遇到技術難題卻不知如何化解；更多難題需要不同學科的協作攻關，學術方向和行業的細分無形中增加了資訊壁壘；創新資源流動還不夠順暢，智慧財產權保護和服務體系仍需完善……
破解成果轉化難題，關鍵要打通成果轉化鏈條上的一個個堵點貨架。加強國家技術轉移體系建設，佈局建立概念驗證中心和中試平臺，幫助科技成果跨越“達爾文之海”。近年來，我國概念驗證、中試驗證平臺建設不斷提速，多地出臺概念驗證中心和中試平臺相關政策。比如，國家技術轉移東部中心與復旦大學共建上海國際綠色低碳概念驗證中心，山東濟南成立概念驗證中心聯盟和中試示範基地聯盟。下一步，要繼續提升這些平臺的專業化水平和輻射能力，讓它們真正成為聯結科研與產業的橋樑。
打造多元化應用場景和高水平產業叢集，讓科技成果有地方落地貨架。很多新技術誕生後，缺少最初的使用者，導致難以推廣應用。我國圍繞人工智慧、自動駕駛、低空經濟、人形機器人等領域持續開放應用場景，讓新技術在真實環境中迭代完善。2025年，北京釋出了95個“人工智慧+”典型案例和12個“揭榜掛帥”應用場景，推動供需對接。實踐證明，發揮好超大規模市場優勢，培育更多應用場景，不僅能驗證技術，更能培育市場、帶動產業。
完善智慧財產權保護制度，打破高校、科研院所、企業之間的創新要素流動壁壘，讓創新資源真正“活起來”貨架。持續推進科技成果賦權改革，完善職務科技成果轉化收益分配機制，不少高校探索賦予科研人員更大的成果處置權和收益權，進一步激發科技成果轉化積極性。隨著智慧財產權制度和分配機制持續完善，人才、成果、技術、資料等創新要素將實現更加高效的流動。
構建與科技創新相適應的科技金融體制，為科技成果轉化提供源源不斷的資金支援貨架。科技創新尤其需要“耐心資本”，陪伴企業穿越研發週期、包容失敗風險。只有暢通科技企業投融資渠道，金融才能真正成為科技創新的助推器。
從實驗室裡的一個想法，到生產線上的一件產品，再到市場中的一個產業，每一步都需要制度保障和生態支撐貨架。當創新鏈、產業鏈、資金鍊、人才鏈更加緊密地連線起來，將會有更多創新成果跨越“最後一公里”，真正轉化為高質量發展的“最大增量”，成為中國式現代化的有力支撐。
《 人民日報 》( 2026年07月27日 19 版)
