濟南消費者無需再領取補貼資格、重慶將電動腳踏車納入補貼範圍、西安二手車也可以享受補貼……記者注意到，近期不少地方正在基於自身特色，進一步完善汽車消費補貼政策汽車。業內專家表示，目前國內汽車消費市場仍然有較大政策發揮空間，透過簡化申報流程、加碼補貼資金、擴大補貼範圍等方式，各地有望進一步釋放汽車消費潛力，刺激國內汽車市場回暖。
據不完全統計，自2026年7月底以來，濟南、重慶、西安、青島等地陸續釋出公告或新政，最佳化汽車消費補貼政策汽車。其中，最普遍的方法是對補貼申領流程進行簡化最佳化。
根據濟南市商務局釋出的公告，自2026年8月1日起，個人消費者無需領取補貼資格，可直接透過微信、支付寶搜尋相應小程式，完整有效提交補貼申請材料進行申報汽車。山西省則直接暫停了此前實施的汽車以舊換新公證搖號制度，同時取消前期已中籤消費者3個月資格有效期的限制。
除了在申報流程上下功夫，還有地方在補貼資金上進一步加碼汽車。重慶市將汽車購新補貼的五檔標準進行調整，15萬元(含)至25萬元(不含)車價可以享受6000元補貼，8000元補貼下放至車價30萬元(含)。西安市同樣加大了補貼力度，對購車發票價格在9萬元(含)至15萬元的，增加補貼2000元，15萬元(含)以上的，增加補貼3000元，此外，西安市還按照購車發票價格分檔發放多業態消費禮包。
值得關注的是，不少地方進一步擴大了補貼範圍，有地方結合自身特點，將更多品類納入補貼範圍汽車。
重慶市新增實施摩托車及電動腳踏車購新補貼政策汽車。補貼標準為按照車輛價稅合計金額的10%予以補貼，單車補貼最高不超過1500元，政策實施期內每位個人消費者僅可享受摩托車、電動腳踏車購新補貼各一次。
中國汽車流通協會副秘書長郎學紅對記者表示，各地根據本地消費結構和產業特點制定差異化補貼政策，例如，重慶結合山地城市摩托車保有量高的實際情況，將摩托車納入購新補貼範圍，有利於集中釋放特定領域的消費需求；西安將二手車納入補貼範圍，個人消費者購買二手乘用車，按照購車發票價格的1.5%給予補貼，最高補貼4000元汽車。
郎學紅認為，將二手車納入補貼範圍，既是響應消費者和企業的長期呼籲，也契合當前消費市場環境汽車。今年上半年，國內二手車交易量接近新車銷量，反映出部分剛需使用者更傾向於選擇價效比更高的二手車。對二手車交易進行補貼，不僅能夠滿足低收入群體的出行需求，還能帶動鑑定評估、維修保養等下游服務環節的就業和消費，拓展汽車消費的全鏈條拉動效應。
展望後續，郎學紅預計，隨著流程簡化、補貼加碼、品類擴圍以及配額管理機制的最佳化，三季度國內汽車消費同比降幅將明顯收窄，四季度有望實現與去年同期持平甚至正增長汽車。
來源汽車：經濟參考報
