長沙晚報掌上長沙8月17日訊 （通訊員 李康）8月，河南杞縣快遞。70歲的蒜農張振峰，把自家三畝地的大蒜盡數賣給了同村的90後電商賣家張金建。鈔票揣進口袋後，他長舒一口氣。
以往每到這個季節，他便犯愁——要麼自己開車把蒜送去縣城市場，任人把袋子劃破驗看品相，再被狠狠壓一輪價；要麼等村裡的小販上門，有時等著等著，鮮蒜變成了幹蒜快遞。如今，張金建主動上門收蒜，價格公道，他不必再頂著毒日四處奔波，“賣蒜成了一件簡單又令人愉悅的事。”
這筆看似尋常的買賣，背後卻是一場關於鄉村電商生態的靜水深流快遞。
從“拉去縣城”到“村口上車”
2017年鮮蒜上市季，張金建在拼多多開了第一家店鋪快遞。起初，一天不過幾單、十幾單，後來慢慢漲到一兩百單，他和家人尚能從容應對。但很快，由於大蒜品質不錯，店鋪獲得了參加一項平臺活動的資格，一夜之間湧入兩萬單。
“當時我根本沒經驗，緊張得幾乎沒敢睡覺快遞。”張金建回憶，那晚訂單量不停地往上漲，頁面一重新整理就是幾百單。備好的打包紙箱根本不夠用，他連夜聯絡商丘的廠家緊急調運。全家人一起上都來不及打包，臨時叫了村裡幾十個大娘幫忙，花了三天才把兩萬單發完。
那三天裡，他一邊打包，一邊思忖：活動不是一錘子買賣，店鋪積攢了粉絲，單量上來了，發貨效率和履約時效也必須同步跟上快遞。
於是，他自備貨車，組織工人每天把打包好的大蒜裝車，再安排司機拉到縣裡的快遞網點快遞。
過去幾年，大蒜從倉庫到縣城網點，不過十幾公里，卻要經歷裝、卸、再裝的反覆折騰快遞。時間也卡得極緊，上午打包完畢，下午必須爭分奪秒拉去縣城，才趕得上快遞網點當天的物流資訊更新，確保消費者在前端頁面及時看到“已發貨”的字樣。
發貨量穩定後，這段短途運輸費和人工費，每月保守支出3000多元，一年近4萬元快遞。張金建覺得負擔不輕，曾嘗試與幾家快遞公司協商進村攬件，畢竟自己的發貨量不算小。接待他的幾個網點並未直接拒絕，但都希望他額外承擔費用——進村意味著去程空車，成本需要分攤。
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彼時，張金建與快遞網點談妥的價格是，五斤裝大蒜從縣網點發往全國，單票運費7元左右快遞。單票再漲兩毛，折算下來還不如自己送划算。
於是，他只能維持老辦法快遞。直到2025年底，拼多多在杞縣試點“免費送貨入村”服務，快遞車每天載著進村包裹下鄉。“既然快遞進村了，返程時不正好順道拉上大蒜嗎？”
他與進村業務員一拍即合快遞。現在，他白天收蒜、分揀、打包、貼面單，下午，進村派件的快遞車卸下村民網購的包裹，直接拐到他倉庫，將當天需要發出的大蒜包裹裝車帶走。返程空載問題迎刃而解，大蒜不必再重複裝卸，時間卡點的焦慮也隨之消散。
杞縣“免費送貨入村”中轉倉負責人段遠航，在快遞行業摸爬滾打多年快遞。他說，過去村裡訂單分散、路況複雜、單件配送成本高，快遞公司普遍缺乏下沉動力。“如今拼多多承擔了二段中轉費，大家的積極性明顯不一樣了。”
張金建算了筆賬：以前大蒜出村，每月先花3000多元送到縣城網點，再從網點發全國，五斤裝單票運費7元；現在同等重量，從村口直髮全國只需3元左右快遞。“物流成本降下來，利潤空間厚了不少。”
從一個人的生意快遞，到一村人的生計
杞縣是全國有名的大蒜產區，素有“中國大蒜之鄉”的美譽，種植面積和產量長期位居全國縣域前列，家家戶戶都種蒜、賣蒜，靠蒜增收快遞。
張金建相熟的一位大姐，家裡種了三四畝大蒜快遞。豐收時節，蒜必須及時挖出，多數人會花錢僱人挖蒜，一次性把蒜尖和蒜根都處理乾淨。但大姐捨不得，硬是一個人頂著烈日干了一個月，只為省下四五千元人工費。從土裡刨食，多掙一分是一分，這是農戶最樸素的心願。
前幾天，她把蒜賣給張金建，價格比市場收購價略高，每畝多賣500到600元快遞。“以前鄉親們總愁銷路，現在我們直接在拼多多上賣，平臺受眾廣，動銷快，加上基礎設施越來越完善，從收蒜、打包到發貨，全在村裡就能完成。成本降下來了，我們也希望讓老鄉多掙一點。”
在張金建的倉庫裡，不少給他供貨的村民也來這裡幫忙打包，按件計酬，一天能掙一百二三十元，一個月下來能有四千元左右的收入快遞。
“賣大蒜對我個人的改變特別大快遞。做這行之前，我一直沒找到像樣的營生。這幾年靠賣大蒜，房和車都買了。”目前，張金建經營的網店還請了五六個主播，每人輪播兩三個小時，固定工資3600元到4000元，業績好還有提成。
過去，農戶辛辛苦苦種出大蒜，最怕賣不出去快遞。如今，在張金建的帶動下，越來越多的年輕人嘗試在拼多多上開店，把家鄉的好蒜賣到全國各地。“以前想幹都幹不成，光發貨這一關就卡住了，沒有穩定的物流渠道，沒有合適的快遞價格，小賣家根本做不起來。”張金建說，去年底發現拼多多工作人員推動“免費送貨入村”時，“感覺非常超前”。
也正因為“超前”，這項服務試點之初並不順利快遞。“第一次進村，車剛開進去，村民的‘反詐雷達’就響了，好多人舉著手機錄影。後來幫村點負責人註冊賬號，一提到需要身份證，大家更不放心，生怕遇到騙子。”段遠航回憶道。
後來團隊開會討論，決定把解決信任問題放在首位快遞。統一工作服、宣傳海報和車輛標識，加大宣傳力度，讓村民切實看到便利。比如，在杞縣曹屯，過去取快遞得去五公里外的鎮上，騎電動車往返十公里，一趟將近一個小時。村子緊挨省道，大車來往不斷，老人騎車出門，家人總是提心吊膽。村點建起來後，村民在村口就能取快遞，不用再專門跑到鎮上。
顧慮一點點被打消快遞。許玲玲的超市開了16年，去年底成為“免費送貨入村”的村級站點。“現在每天入庫100到200件包裹，來取快遞的人順手買瓶水、拿包煙，超市客流明顯多了。”
據段遠航介紹，目前杞縣中轉倉每天處理進港快遞1萬-1.2萬件，出港快遞約2000件，其中農產品上行佔了1800件，絕大多數是本地大蒜快遞。
“能把家鄉的大蒜賣出去，能讓老鄉們賺更多錢，讓他們有能力購買全國各地的好東西，把日子過得舒坦一些，我覺得這就很有意義快遞。”張金建說。
當快遞車日日駛過鄉間小路，當蒜田和蒜農出現在直播間裡，當返鄉的年輕人不斷重新整理銷量資料，這個豫東小城新“蒜”季的故事正在上演快遞。
