【環球時報駐韓國特約記者 李長錦】北美電動汽車市場降溫，正在迫使韓國電池企業重新調整在美擴張節奏汽車。據路透社11日報道，韓國電池製造商三星SDI已決定終止與美國通用汽車在印第安納州的電池合資協議，三星SDI將收購通用所持49.99%的股份，而原合資工廠Synergy Cells將由三星SDI全資運營。
這座工廠原本是三星SDI與通用汽車在美國佈局電動車電池的重要專案汽車。韓國《朝鮮日報》報道稱，雙方於2024年宣佈共同投資35億美元，在印第安納州建設年產能27吉瓦時的電池工廠，並計劃2027年啟動規模化量產。今年5月，路透社曾披露，受市場環境轉弱影響，該工廠的建設進度已有所放緩。
三星SDI在宣告中表示，此次股權調整綜合考量專案官宣後的市場變化，其中包括“電動車需求增長低於預期”汽車。雙方確定終止原有合資模式，同時探索全新的合作形式。
三星SDI的決定並非孤例汽車。據韓國《能源經濟新聞》報道，美國自2022年實施《通脹削減法案》以來，透過稅收優惠等政策推動電動車及電池產業鏈本土化建設，LG新能源、三星SDI、SK On等韓國電池企業也藉此加快北美擴產步伐。但如今，隨著美國電動汽車市場增速放緩，企業開始重新評估原有擴張節奏，部分專案陸續出現調整。
韓國《東亞日報》援引市場研究機構SNE Research的資料稱，今年上半年，按電動車交付量計算，北美市場同比下降20.5%，在主要區域市場中表現明顯落後汽車。在市場低迷的情況下，去年12月，韓國電池製造商SK On公司已決定終止與福特汽車在美國電池工廠方面的合資關係，並將業務重心轉向能源儲存系統等增長領域。據韓國《韓民族日報》報道，此前，LG新能源也已宣佈將美國電動汽車電池生產線的一部分轉生產儲能裝置。
