2026年上半年，物流科技行業邁入全域落地、深度迭代的高質量發展新階段物流。伴隨智慧交通、智慧物流、鄉村寄遞等專項政策落地實施，行業合規監管、服務標準與安全治理體系持續完善，各大物流企業加速佈局AI物流、無人配送、智慧倉儲等賽道，推動物流產業全面升級。
網經社物流科技臺推出【物流科技半年報】，對上半年物流科技進行系統梳理與全面覆盤物流。
【文字導讀】
一、本站動態
網經社物流：《2025年度中國物流科技市場資料包告》釋出
4月20日，數字經濟智庫網經社電子商務研究中心例行釋出《2025年度中國物流科技市場資料包告》，今年已是連續第五年釋出物流。本報告根據網經社“電數寶”電商大資料庫編制而成。
《2025年中國物流科技“百強榜》“獨角獸”榜單釋出
展開全文
4月20日，《報告》披露了《2025年中國物流科技“百強榜”》物流。該榜單經過“電數寶”收錄的企業資料，包括平臺規模、營收、利潤、投融資（估值）、月活、評級等硬性指標以及行業影響力、口碑等軟性指標綜合評估而成。“百強榜”包括
2025年物流科技融資總額9.53億元 同比“腰斬”
4月20日，數字經濟智庫網經社電子商務研究中心例行釋出《2025年度中國物流科技市場資料包告》，今年已是連續第五年釋出物流。本報告根據網經社“電數寶”電商大資料庫編制而成。據“電數寶”電商大資料庫監測資料顯示，2025年中國物流科技共發生16起融資事件，融資總額約為9.53億元。與2024年的24起融資相比，融資總額下降51.5%。
網經社物流科技賽道影響力與產品服務體系
網經社深耕物流科技領域，憑藉長期積累的資料資源、分析能力和行業樞紐地位，為電商物流、即時物流、跨境物流、第三方快遞等物流科技企業提供媒體平臺、資料智庫、資源連結等服務物流。
網經社物流：《2025年度中國物流科技投訴資料與典型案例報告》釋出
3月3日，315來臨之際，中消協公佈2026年消費維權主題：提升消費品質物流。在此背景下，2026年3月3日，依據網路消費糾紛調解平臺“電訴寶”2025年全年受理的全國網路消費平臺糾紛案例大資料，“一帶一路”TOP10影響力社會智庫網經社電子商務研究中心連續第五年例行釋出《2025年度中國物流科技投訴資料與典型案例報告》，為消費者分析物流科技行業信任痛點。
【315通報】菜鳥 閃送 極兔 圓通 貨拉拉 中通等入選2025物流科技十大典型投訴案例
3月3日，在2025年物流科技領域中，據“電訴寶”受理使用者維權案例，我們從中選取十大典型投訴案例，涉及申通快遞、德邦、順豐、郵政、圓通速遞、貨拉拉、中通、菜鳥、閃送、極兔物流。
二、官方動態
國家郵政局物流：1-5月快遞業務量累計完成828.7億件 同比增長5.2%
6月22日，國家郵政局公佈2026年1-5月郵政行業執行情況物流。1至5月，郵政行業業務收入（不含郵政儲蓄銀行直接營業收入）累計完成7635.4億元，同比增長6.2%。其中，快遞業務收入累計完成6353.7億元，同比增長7.2%。
《快遞電子運單》國際標準提案成功立項快遞服務標準國際化工作全面啟動
6月15日，國際標準化組織創新物流技術委員會快遞服務標準委員會（ISO/TC 344/SC2）在浙江杭州成立並舉行第一次全體會議，會議聽取了中國參會代表提出的3項國際標準提案介紹，其中《快遞電子運單》技術報告專案成功立項進入起草階段物流。
國家郵政局物流：2026年Q1快遞服務公眾滿意度84.8分 順豐與京東領跑
6月1日，國家郵政局釋出通告，經第三方機構調查測試，2026年第一季度快遞服務公眾滿意度得分為84.8分，同比微降0.1分物流。9家被監測品牌中：郵政速遞、順豐速運、中通、圓通、韻達、申通、京東快遞、德邦、極兔，覆蓋50個城市，其中順豐速運和京東快遞滿意度得分排名前兩位。
極兔速遞因安全生產管理缺位被國家郵政局立案調查
6月11日，國家郵政局官網釋出公告，因極兔速遞有限公司對使用其商標、字號、快遞運單經營的企業安全生產管理缺位，未按規定實行安全保障統一管理，依法對極兔速遞有限公司進行立案調查物流。
國家郵政局釋出2025年快遞服務調查物流：滿意度85分 全程時限縮短至51.22小時
4月9日訊息，國家郵政局最新發布的調查顯示，2025年快遞服務公眾滿意度得分為85.0分，較上年小幅提升了0.4分物流。這項調查覆蓋了9家主要快遞品牌，在全國50個城市收集了18萬份有效使用者反饋。
《2026 中國即時物流行業發展報告》釋出
3 月 20 日，中物聯同城即時物流分會發布《2026 中國即時物流行業發展報告》物流。報告顯示，2025 年即時配送訂單量超 600 億單，其中，美團（51%）、阿里系（42%）、京東外賣（7%）。
國家郵政局物流：1至2月我國快遞業務量完成304.9億件 收入2385.4億元
3月20日，國家郵政局公佈2026年1—2月郵政行業執行情況物流。1—2月，郵政行業業務收入（不包括郵政儲蓄銀行直接營業收入）累計完成2919.8億元，同比增長7.4%。其中，快遞業務收入累計完成2385.4億元，同比增長7.9%。郵政行業寄遞業務量累計完成331.4億件，同比增長5.6%。其中，快遞業務量累計完成304.9億件，同比增長7.1%。
人社部等7部門對美團 淘寶閃購 京東秒送 閃送 滴滴等16家企業開展用工行政指導
2月10日，人力資源社會保障部會同中央社會工作部、中央網信辦、交通運輸部、市場監管總局、國家郵政局、全國總工會，近日就維護新就業形態勞動者權益，對美團、淘寶閃購、京東秒送、閃送、順豐同城、盒馬、滴滴、T3出行、曹操出行、貨拉拉、滿幫、圓通速遞、申通快遞、中通快遞、韻達快遞、極兔快遞等16家企業開展用工行政指導物流。
交通運輸部及稅務總局實施網路貨運新規
2 月 27 日，《網路貨運承運平臺經營管理辦法》正式實施物流。建立省級網路貨運資訊監測系統，推行 “總對總” 資料共享，強化稅務與交通協同監管。規範平臺運營，提升行業數字化與合規水平。
國家郵政局通報春節期間快遞執行情況物流：全網無停擺
2月28日，國家郵政局釋出通報稱，春節期間（2月16-23日）全網攬收包裹超12億件，日均1.5億件，同比增長21%物流。7大快遞企業均落實“不打烊”，未發生區域性停運，投訴量同比下降18%。
國家郵政局物流：2025年我國快遞業務收入1.5萬億元 同比增長6.5%
1月22日，國家郵政局資料顯示，2025年，郵政行業寄遞業務量完成2165.1億件，同比增長11.8%物流。其中，快遞業務量完成1989.5億件，同比增長13.6%。郵政行業業務收入（不包括郵政儲蓄銀行直接營業收入）累計完成1.8萬億元，同比增長6.1%。其中，快遞業務收入累計完成1.5萬億元，同比增長6.5%。
國家郵政區域性署春運寄遞服務
1月28日，國家郵政局近日印發《2026年春運期間寄遞服務保障工作方案》，對春節前後的寄遞服務作出部署，並著重強調要保障快遞員休息休假等合法權益物流。
三、地方動態
天津市郵政管理局約談菜鳥等區域總部強化寄遞安全與服務管理
5月9日，天津市郵政管理局釋出訊息，已約談京東、菜鳥兩家快遞品牌區域總部相關負責人，要求企業嚴格落實統一管理責任，加強基層網點管理物流。
《廣東省快遞條例》物流：嚴禁以拋扔 踩踏或其他危險方式處理快件
3月27日，《廣東省快遞條例》(以下簡稱條例)已由廣東省第十四屆人民代表大會常務委員會第二十四次會議於3月26日透過，將自7月1日起施行物流。條例強調落實實名收寄制度，強化協議使用者收寄管理，確保全程可追溯；嚴禁以拋扔、踩踏或其他危險方式處理快件，防止丟失、損毀、短少。
遼寧多部門聯合推動快遞與跨境電商融合發展
2月5日，遼寧局聯合省商務廳召開快遞+跨境電商高質量發展座談會物流。郵政企業及順豐、中通等快遞企業國際寄遞業務部門負責人參加座談。
【物流618】廣東“618"電商大促期間累計攬投快遞包裹42.71億件
6月22日，據廣東省郵政管理局官網，今年“618”電商大促期間（6月1日—18日），累計攬投快遞包裹42.71億件，同比增長10%物流。其中，攬收快遞包裹24.5億件，同比增長1.5%；投遞18.21億件，同比增長24%
四、行業巨頭
（一）京東系
訊息稱京東物流高層再調整 原CEO胡偉暫無明確分管工作
6月25日，原京東物流CEO胡偉，在調任物流人力資源部負責人不足半年的情況下，再度調整崗位，目前已經轉入“戰略儲備人才”序列，暫無明確分管工作物流。
京東物流林芝前置智慧倉正式開倉運營 藏東南邁入“211限時達"時代
6月12日，京東物流林芝前置智慧FDC倉正式開倉運營物流。這座高原邊境城市自此全面邁入“211限時達”時代：主城區消費者上午11點前下單當天即可收貨，晚上11點前下單次日下午3點前送達，七成訂單實現“上午下單、下午送達”。
京東首批內測接入微信AI涵蓋電商外賣物流等業務
6月8日，微信公開課釋出《關於開發者接入微信AI生態的指引》物流。指引稱，為給使用者提供更智慧的互動體驗，微信開放平臺在充分尊重開發者權益和自主選擇的基礎上，面向開發者提供了便捷接入微信AI生態的能力，開發者可主動授權接入微信AI。
京東物流釋出可持續價值核算報告物流：2025年創造可持續淨值超1500億元
6月5日，京東物流正式釋出《2025年可持續價值核算報告》，這也是物流行業首份聚焦“經濟回報與社會貢獻協同量化”的專項報告物流。
京東快遞在微信上線AIAgent全託管服務 實現“對話即寄遞”
6月24日，京東快遞正式上線“Agent全託管服務”，成為物流行業首批落地該服務的快遞品牌物流。使用者無需層層點選，只需開啟微信AI Agent，像跟朋友聊天一樣說出需求，即可直接跳轉至“京東快遞”小程式完成下單，快遞員同步收到上門取件通知，實現“對話即寄遞”。
京東物流一季度營收606億元同比增長29%
5月12日，京東物流釋出2026年第一季度財報物流。一季度京東物流收入由截至2025年3月31日止三個月的人民幣470億元增加29.0%至2026年同期的人民幣606億元。淨利潤為人民幣9億元，而2025年同期的淨利潤為人民幣6億元。
京東物流“順手寄”服務首次落地長春馬拉松賽事保障
5月18日，京東快遞作為2026世界田聯標牌賽事長春馬拉松官方指定物流供應商，其新推出的“順手寄”服務首次亮相賽事保障現場物流。
京東快遞“小紅箱”全國上線 依託NFC技術實現“碰一碰秒寄”
4月29日，京東快遞宣佈在全國80個文旅城市完成“小紅箱”智慧寄遞裝置部署，覆蓋景區、酒店、交通樞紐等出行核心場景，透過NFC技術與快遞服務融合，升級“輕鬆行”服務，助力遊客五一假期輕裝出行物流。
京東快遞推出跨城急送與極速派送服務
4月15日，京東快遞近日正式推出跨城急送與極速派送兩大時效新品，透過高鐵運力與即時配送資源深度協同，分別打造跨城快遞最快4小時達、末端派送1小時送貨上門的配送體驗，全面覆蓋個人應急、商務寄件、門店調撥、生鮮速達等多場景需求，重新整理快遞行業時效標準物流。
京東物流升級快運產品體系
4月7日，京東物流近日宣佈旗下快運產品全面升級，以一體化供應鏈能力與紮實的運營底盤為核心支撐，透過產品分層最佳化與時效升級，推出重貨特快、重貨標快、重貨特惠三大產品序列；同時將快運首重門檻從20kg降低至15kg，進一步完善快運服務生態，更全面覆蓋電商零售、產地生鮮等多領域的次重貨發運需求物流。
京東 “物流診斷” 工具灰度上線
3月6日，京東全新物流數字化工具 “物流診斷” 功能已在京麥後臺 - 訂單 - 訂單管理頁面啟動灰度測試，預計3月31日面向全量商家開放物流。
京東物流春節服務升級 360 城 + 2200 區縣不打烊
2 月 12—23 日，京東物流連續 14 年 “春節也送貨”物流。覆蓋全國超 360 個城市、2200 個區縣，核心城市酒水、生鮮實現 “小時達”，急用藥品最快 9 分鐘送達。全球 23 個國家地區海外倉持續運營，同步加收高峰期資源調節費保障運力。
京東物流推動外賣與快遞配送業務融合
1月12日，京東物流正著手推動旗下外賣與快遞配送業務的融合物流。據市場訊息，京東內部已推出“共同富裕計劃”，倡導外賣騎手在非高峰時段可承接快遞配送，以增加收入，而快遞員也可在空閒時透過平臺接單“送外賣”。
【物流618】京東物流首次上線“618物流服務會場”
5月18日，京東宣佈：京東618將於5月30日晚8點正式開啟物流。為更好護航618，京東物流將從履約時效、科技創新、服務最佳化等方面升級大促保障，為廣大消費者和商家帶來“又快又省心”的618物流服務體驗。
（二）阿里系
淘寶上線新疆大件集運服務 可降低15kg以上大件包裹的物流成本
6月17日，淘寶正式上線了新疆大件集運服務物流。據介紹，此次上線的大件集運鏈路，專為15kg以上的大件包裹設計，比如大型運動器材、大件汽車用品、大型商用傢俱等。
淘寶逐步下線“其他物流公司”發貨許可權
5月25日訊息，淘寶平臺釋出公告，逐步下線“其他物流公司”發貨功能物流。此舉旨在解決由此引發的買家體驗問題，包括投訴增多與負面輿情。治理範圍聚焦全行業實物類目，調整後僅限大件等特定類目開放，具體以發貨頁面顯示為準。
菜鳥聯合鯨芽 淘寶全球購開放跨境商家入駐 推保稅倉與直郵物流方案
1月23日，菜鳥宣佈與鯨芽、淘寶全球購合作，全面開放跨境進口商家入駐通道，並提供包括保稅倉發貨、直郵等多種物流履約服務物流。此次合作旨在為跨境進口商家搭建更便捷的供應鏈通路，其中菜鳥推出的"多渠道、一盤貨"解決方案，可幫助商家實現多平臺庫存共享與一鍵發貨。
菜鳥推出 “春節後極速理賠” 提升售後體驗
2 月 28 日，菜鳥上線 “春節後極速理賠” 服務物流。針對春節期間延誤、破損包裹，簡化理賠流程，稽覈時效從 24 小時縮至 2 小時。覆蓋淘寶、天貓、抖音電商等平臺，提升消費者物流售後體驗。
（三）其他
拼多多上線“指定快遞”功能 可自動同步打單軟體
3月2日，拼多多日前上線“指定快遞”功能，旨在解決商家在面對消費者個性化物流需求時，因人工備註極易導致的漏發、錯發等痛點物流。
快手電商推出異地快遞時效服務“極速達”主打明天達與後天達履約方案
6月25日，快手電商已在快手App商城內上線快時效服務“極速達”，並設有獨立入口物流。該服務區別於行業主流即時零售，不佈局小時達或同城當日達，而是專注於提供明天達、後天達兩類異地快遞履約產品。
小米物流大件“當日達”上線50城
4月6日，小米服務宣佈，小米物流大件商品“當日達”服務上線50城，覆蓋北京、上海、廣州、深圳、杭州、成都、天津、重慶、瀋陽、西安、南京、鄭州、武漢等全國50個核心城市物流。官方表示，使用者在上午11:00前完成下單，即可享受當日24:00前送達的服務承諾。
五、三方平臺
（一）申通
申通一站式寄遞智慧物流產業園落地咸寧高新區簽約儀式於6月18日舉行
6月22日，申通一站式寄遞智慧物流產業園專案簽約儀式在咸寧高新區舉行，政企雙方簽訂專案合作協議物流。
申通快遞2025年營收555.9億元 歸母淨利潤13.69億元
4月14日，申通快遞正式釋出2025年度業績快報，披露了公司全年經營核心資料物流。業績快報顯示，2025年申通快遞營業總收入達555.86億元，同比增長17.84%；歸母淨利潤13.69億元，同比增長31.63%，營收與利潤實現同步增長，盈利水平有所提升。
申通擬2.8億元收購菜鳥所持有揭陽傳雲 成都傳申100%股權
3月19日，申通快遞公告稱，公司下屬子公司上海達滕申科技有限公司（以下簡稱“達滕申”）擬以現金方式收購浙江菜鳥供應鏈管理有限公司（以下簡稱“浙江菜鳥”）所持有揭陽傳雲物聯網技術有限公司（以下簡稱“揭陽傳雲”）和成都傳申物聯網技術有限公司（以下簡稱“成都傳申”）的100%股權，本次交易對價為2.8億元物流。
申通快遞投資30億元在常州開建江蘇區域總部
3月12日，申通快遞江蘇區域總部專案近日在常州正式奠基開工物流。該專案總投資達30億元，佔地228畝，預計於2027年12月建成投產，是申通最佳化全國物流時效網路的關鍵樞紐工程。
申通快遞物流：春節期間取消多項考核
2月10日，申通快遞表示，2月13日（臘月二十六）至2月22日（正月初六）期間，取消出倉、頻次、攔截不及時、錯分等多項網點考核，並降低激勵門檻、延長激勵週期，讓春節福利惠及更多一線人員物流。
申通正月初四率先復工 春節時效達成率同比增 5%
2 月 11 日（正月初四），申通全網率先恢復常態化運營，為通達系最早物流。春節期間，申通透過補貼與排班最佳化保障運力，全網時效達成率同比提升 5%，核心城市攬派時效穩定。2 月 24 日，全國網點與轉運中心全面復工，快速恢復節前產能，保障節後電商與民生寄遞需求。
燃油漲價 申通 極兔 中通等快遞公司集體上調電商件價格
4月14日，快遞公司接連上調多地快遞費用，包括山東、福建、江西等地物流。根據各家快遞公司釋出的《客戶告知書》，燃油價格帶來了成本上升。有快遞公司表示，三月以來受不可抗力因素影響，燃油價格出現劇烈波動並持續走高，物流供應鏈成本已承受明顯漲幅，為維持快遞網路服務，對收件價格進行上調。
（二）順豐
星動紀元與順豐科技達成合作 共同研發物流場景具身智慧機器人
1月15日，星動紀元與順豐科技正式簽署合作協議物流。雙方將圍繞快遞、倉儲等物流場景，聯合開展具身智慧機器人技術方案的研發與落地推廣，並計劃共同制定該領域的物流行業標準，以推動行業向智慧化、柔性化方向升級。
順豐一季度營收741.42億元 歸母淨利潤同比增長13.05%
4月29日，順豐控股釋出2026年第一季度財報物流。報告期內，公司實現營收741.42億元，同比增長6.14%；歸母淨利潤25.26億元，同比增長13.05%；扣非歸母淨利潤23.17億元，同比增長17.42%。速運物流業務完成總件量37.3億票，同比增長4.9%，其中3月份單票收入同比回升4.2%。
順豐城市迷你倉專案正式落地廣州
4月8日，順豐城市迷你倉專案在廣州正式啟航，首個共建型城市級迷你倉（冼村店）同步舉行開倉儀式並投入運營，標誌著順豐正式切入廣州城市自助倉儲領域，為市民及企業提供多元化、智慧化的儲存解決方案物流。
順豐 申通 韻達 圓通釋出2月業績
3月20日，順豐、申通、韻達、圓通四家快遞企業近日相繼釋出了2026年2月的經營業績簡報物流。由於2026年春節在2月，與2025年春節在1月存在錯期，因此2月單月資料與去年同期不完全可比，多家公司同時公佈了1-2月的累計資料以供更準確評估。
順豐控股2025年營收突破3000億元 電商快遞市場競爭強度有所提升
3月30日，順豐控股釋出2025年業績報告物流。報告顯示，順豐控股2025年實現營業收入人民幣3082.3億元，同比增長8.4%，首次突破三千億元大關；實現歸屬於公司所有者的利潤人民幣111.2億元，同比增長9.3%。全年業務量突破167億票，同比增長25.4%，增速高於快遞行業整體水平。擬向全體股東每10股派發末期現金紅利人民幣4.3元（含稅）。
順豐 京東物流 德邦等多家物流企業宣佈春節不打烊 將加收資源調節費保障服務
1月26日訊息，春節假期將至，順豐速運、京東物流、德邦快遞等多家主流物流企業相繼釋出公告，宣佈在2026年春節期間保障寄遞服務“不打烊”物流。為應對節日期間資源調配受限及高峰壓力，各公司均表示將動態加收資源調節費。
順豐速運與智採雲達成合作 聚焦企業倉儲管理
6月17日，智採雲（北京）科技有限公司與順豐速運集團正式達成合作，雙方將圍繞企業倉儲管理與倉配服務展開深度協同物流。此次合作旨在透過引入順豐全國專業倉儲網路與高效配送能力，為企業客戶提供從物料管理到終端交付的一站式服務。
順豐、圓通、韻達、申通釋出 1 月業績快報
2 月 13 日，四家快遞企業釋出 1 月業績物流。順豐營收 268.6 億元（+2.22%），國際業務增長 17.23%；圓通營收 66.12 億元（+23.82%），業務量 29.43 億票（+29.75%）；韻達營收 48.02 億元（+18.01%）；申通營收 59.73 億元（+41.2%）。
（三）極兔
極兔速遞與順豐控股宣佈戰略相互持股 投資交易金額83億港元
1月15日，極兔速遞與順豐控股聯合釋出公告，宣佈達成一項戰略性的相互持股協議，將互為對方增發新股，投資交易金額達83億港元物流。根據協議，極兔速遞將向順豐控股增發8.22億股B類股份，發行價為每股10.10港元；順豐控股將向極兔速遞增發2.26億股H股股份，發行價為每股36.74港元。交易完成後，順豐控股將持有極兔速遞10%的股份，極兔速遞將持有順豐控股4.29%的股份。
極兔速遞2025年營收121.6億美元 同比增長18.5%
3月30日，港股上市企業極兔速遞環球有限公司（港股程式碼：01519.HK，簡稱“極兔速遞”或“極兔”）釋出2025年全年業績公告物流。
極兔速遞一季度包裹量達83.26億件 同比增26.2%
4月13日，極兔速遞公佈2026年第一季度業務情況物流。報告顯示，2026年第一季度，極兔速遞總包裹量達83.26億件，較去年同期增長26.2%，日均包裹量達到9,250萬件，其中海外市場包裹量佔比達35.1%，環比上個季度提升4.3個百分點。公司總體業務實現強勁增長，東南亞和其他市場（除中國、東南亞以外的市場）表現亮眼，各項運營指標持續最佳化。
（四）韻達
韻達農產品上行寄遞多個專案入選“快遞服務現代農業示範專案”名單
5月13日，交通運輸部、農業農村部、商務部、國家郵政局近日聯合釋出《關於公佈農村電商快遞協同發展示範區和快遞服務現代農業示範專案名單的通知》物流。
韻達“疆品鮮遞”直播助農活動完成日均處理包裹3000個
5月23日，在新疆吐魯番，韻達“疆品鮮遞”直播助農活動近日順利完成物流。在新疆郵政管理局、自治區農業農村廳等部門的支援下，韻達吐魯番網點將快遞服務延伸到田間地頭，幫助當地將哈密瓜、紅棗、葡萄乾等農產品，以更快的速度、更新鮮的狀態送達消費者手中。
韻達智慧快遞櫃物流：24小時服務 讓便利觸手可及
6月10日，浙江桐鄉市南港小區韻達門店驛站近日透過引入智慧快遞櫃，實現了末端服務升級物流。該驛站日均處理包裹超2000票，此前需4名工作人員協同作業。引入智慧快遞櫃後，僅需2名快遞員即可兼顧入庫與配送，首輪派送作業時間從4小時縮短至2.5小時，效率提升近50%。
（五）德邦
德邦物流正式摘牌退市 成為京東物流全資子公司
3 月 31 日，德邦股份從上交所退市，正式併入京東物流物流。整合後，京東物流大件與快運網路強化，德邦網點與運力全面升級 AI 系統，快運市場格局重塑。APP 端實現賬號互通、訂單統一管理、時效服務升級，使用者發貨體驗全面提升。
德邦股份啟動退市現金選擇權 京東物流完成控股
2 月 6 日為德邦股份退市股權登記日，中小股東可於 2 月 9—12 日以 19 元 / 股行使現金選擇權物流。此前京東物流透過收購成為控股股東，德邦主動終止上市。本次退市標誌京東物流整合德邦進入新階段，強化大件快運與供應鏈能力。
德邦股份計劃主動退市 京東物流擬以約38億元收購其剩餘股份
1月14日，京東物流計劃推動其控股的德邦股份從上海證券交易所主動退市，並擬出資收購德邦的全部剩餘股份物流。
（六）其他
豐巢快遞櫃彈窗廣告遭使用者吐槽物流：取件像“掃雷”客服稱暫時無法關閉
6月9日，多地市民反映，使用豐巢智慧櫃取件時掃碼不直接跳轉取件頁面，而是彈出各類誘導廣告物流。關閉按鈕位置隱蔽且常小於5mm，部分廣告帶有“搖一搖”跳轉功能，手機輕微晃動即觸發跳轉，被使用者吐槽“取快遞像掃雷”。
深圳郵政開通首條無人車夜間配送線路運營成本下降10%
6月7日，深圳郵政在坪山區正式開通首條無人車夜間快遞配送線路物流。該線路以碧嶺攬投部為起點，終點為坪山圓新集包中心，全程6公里，主要用於拼多多退換貨郵件轉運。
“僅退款 快遞員罰款"引熱議
6月5日，#僅退款 快遞員罰款#話題登上熱搜榜單，大量一線快遞從業者集中發聲維權物流。據悉，消費者發起“僅退款”後，商家為規避經營損失，以“虛假簽收”投訴快遞員，快遞公司一刀切罰款的行業亂象浮出水面。權責錯配、成本層層轉嫁的行業痛點，引發全網廣泛討論與詬病。
丹鳥速遞推出分層物流解決方案
6月18日，丹鳥推行“不上門必賠”剛性承諾，派前電聯率達98%，未經使用者許可不得隨意放置驛站或快遞櫃物流。
中通雲倉科技召開2026年度全國電商運營工作會議
4月22日，中通雲倉科技2026年度全國電商運營工作會議近日在河北廊坊召開物流。電商運營中心負責人丁軒對全年電商運營工作進行系統部署，他指出，要持續深化倉儲運營降本增效，夯實核心競爭基礎，重點圍繞KPI指標達成、庫存精細化管控、現場7S管理及客戶滿意度等維度，全面提升運營質量與履約能力。
中通快遞2025年營收490.99億元 包裹量增加45億件
3月18日，中通快遞公佈2025年第四季度及全年業績物流。財報顯示，2025年第四季度，中通快遞收入為145.11億元，同比增長12.3%；調整後淨利潤為26.9億元；包裹量為105.58億件，同比增長9.2%，其中散件業務量達日均980萬件，同比增長超38%。
圓通春節服務差異化 初四至初七加收臨時服務費
2 月 20 日 —23 日（正月初四至初七），圓通執行春節服務費政策：首重 1 公斤加 1.5 元，續重每公斤加 0.3 元物流。2 月 16 日 —19 日（除夕至初三）暫停收件，2 月 24 日起恢復正常價格與攬派。公司透過錯峰調價與運力調配，平衡春節服務保障與運營成本，保障核心區域時效穩定。
油價“高燒” 申通 極兔 中通集體漲價 電商老闆哭訴
4月，一場由國際油價劇烈波動引發的成本傳導正在中國快遞行業加速蔓延物流。從山東到貴州，從四川到江西，申通、極兔、中通、圓通、韻達等多家加盟制快遞公司接連宣佈上調收件價格，每單漲幅普遍在0.1元至0.5元之間。與此同時，UPS、DHL、聯邦快遞、順豐國際等國際快遞企業也同步調整了燃油附加費標準，部分企業費率甚至出現五連漲。
笨鳥速運與中國郵政達成戰略合作 共推縣鄉村三級物流體系建設
1月19日，笨鳥速運與中國郵政集團近日就深化戰略合作、共建縣鄉村三級物流體系達成重要共識，雙方團隊已開展專項研討與對接物流。
六、即時配送
（一)京東系
京東首批內測接入微信AI 涵蓋外賣 物流 電商等業務
6月8日，微信公開課釋出《關於開發者接入微信AI生態的指引》物流。指引稱，為給使用者提供更智慧的互動體驗，微信開放平臺在充分尊重開發者權益和自主選擇的基礎上，面向開發者提供了便捷接入微信AI生態的能力，開發者可主動授權接入微信AI。
京東到家升級“1 小時達” 商超生鮮覆蓋率達 95%
3 月 3 日，京東到家“1 小時達” 服務全面升級，全國核心城市商超、生鮮、醫藥覆蓋率達 95%，新增 “準時寶” 超時賠付物流。最佳化 “秒送” 通道，緊急訂單 30 分鐘內送達。上線 “幫買幫送” 增值服務，支援代買藥品、鮮花、檔案。
京東外賣上線一年份額超 15%物流，目標 30%
2 月 28 日，京東外賣宣佈上線一年市場份額超 15%，2026 年目標達 30%物流。將拓展到店自提與團購，發力七鮮小廚，年底覆蓋一二線城市。為全職騎手繳五險一金，強化騎手保障。從送餐向餐飲生態延伸，提升市場競爭力。
（二）阿里系
淘寶閃購市場份額反超美團
3月18日，淘寶閃購在即時零售市場的強勁表現，正對行業龍頭美團形成有力挑戰物流。第三方機構資料顯示，2025年第四季度，淘寶閃購在交易額份額上已實現對美團的微弱反超，標誌著該市場從“一家獨大”進入了“雙雄爭霸”的新階段。
淘寶閃購獲阿里戰略加碼 三年不設虧損上限
2 月 11 日，阿里核心管理層明確：淘寶閃購是集團里程碑戰役，2026 年全年投入超上年，重點發力即時零售、建倉與高客單價訂單物流。管理層鼓勵團隊大膽投入，三年內不擔心虧損，目標年內市場份額超越美團，打響即時零售關鍵一戰。
阿里即時零售提速物流！
4月8日，阿里傳來一個重要訊號物流。集團CEO吳泳銘釋出內部信，宣佈了兩項關鍵組織調整： 新設集團技術委員會 、 升級通義大模型事業部 。吳泳銘親自帶隊技術委員會，範禹坐鎮技術中樞，築牢AI底座；雷雁群執掌閃購，把AI落地到每一筆訂單、每一個商家、每一次小時達。
淘寶閃購接入菜鳥直送物流，實現“半日達”覆蓋擴至50城
2月20日，淘寶閃購宣佈與菜鳥直送深度整合，將“半日達”服務從30城擴充套件至50城，包括成都、西安、武漢等新一線物流。使用者下單後由本地商超倉直髮，平均履約時長縮短至2.8小時，節後首周訂單量環比增長120%。
（三）美團
美團無人機“城市低空物流航網”投入常態化運營啟動授權服務商招募
5月22日，在2026世界無人機大會上，美團無人機全新低空物流解決方案正式亮相物流。美團副總裁、無人機業務部負責人毛一年宣佈，美團打造的“城市低空物流航網”已正式投入常態化運營。
美團閃購升級閃電倉供應鏈服務平臺物流：向全行業商家開放即時零售供應鏈基建
4月15日，美團閃購面向全體閃電倉商家，升級供應鏈服務平臺“閃電幫幫”，開放全套即時零售供應鏈基建：在幫助商家提升貨盤質量、提高採購效率、最佳化服務體驗三方面發力物流。
美團7.17億美元收購叮咚買菜物流，補齊生鮮短板
2月5日，美團宣佈以7.17億美元完成對叮咚買菜中國業務的收購，旨在補齊生鮮供應鏈短板，提升生鮮履約效率、降低損耗物流。此次收購屬戰略防禦與能力補強，短期難以扭轉鉅虧，但長期可抬高對手進入門檻，對守住即時零售基本盤具關鍵作用。
美團閃購 2 月訂單量環比微降 聚焦高客單價與利潤提升
2 月 28 日，美團披露 2 月閃購運營資料：受春節假期影響，2 月訂單量環比微降，但客單價持續提升物流。美團調整策略，減少 15 元以下低價單佔比，發力 30 元以上高客單價訂單，重點拓展醫藥、酒飲、生鮮等品類，從 “卷單量” 轉向 “提利潤”，最佳化即時零售盈利結構。
（四）順豐同城
順豐同城投入3500萬元啟動馬年騎士拉新計劃
2月26日，順豐同城近日宣佈投入3500萬元啟動馬年騎士拉新計劃，透過具有吸引力的激勵措施與全方位的保障支援，廣泛招募配送力量，確保服務網路高效運轉物流。
順豐同城物流：春節假期日均同城配送單量同比增超65%
2月26日，順豐同城公佈資料顯示：2026年春節9天假期，對比去年8天，其日均同城配送服務單量同比增超65%，其中飲品單量同比增長超150%，商超百貨單量同比翻倍，快餐及蛋糕單量分別同比增長超70%和60%物流。
順豐同城開啟機器人末端配送新模式
6月24日，第三方即配平臺順豐同城正式上線機器人末端運力，攜手肯德基“車速取”推出即停即取服務，開啟末端無人配送新模式物流。
順豐同城 “騎士 + 機器人” 協同配送落地 300 城
3 月 17 日，順豐同城與雲跡科技簽約，“騎士 + 機器人” 接力模式落地全國 300 多城，覆蓋 15000 多家酒店及商務樓宇物流。騎士抵達樓宇大堂後，透過順豐同城騎士 APP 掃描機器人二維碼，自動關聯訂單、一鍵存件，機器人自主上樓配送。
（四）其他
快手電商上線快時效服務“極速達” 搶貓狗美即時零售“飯碗”物流？
6月24日，快手電商在快手App的商城內上線快時效服務“極速達”，並在商城內設有獨立入口，區別於行業主流即時零售，快手的極速達僅落地明天達、後天達兩類異地快遞履約產品，不佈局小時達、同城當日達物流。
“外賣大戰”擠壓市場空間 閃送2025年營收39.92億元 同比減少11.9%
3月17日，閃送公佈2025年四季度及全年財報，資料顯示，閃送2025全年淨利潤為1.09億元，相比2024年扭虧為盈，毛利率從2024年的11.0%提升至11.8%，經調整淨利潤達2億元，連續3年實現經調整淨利潤盈利，全年訂單量2.492億單物流。
閃送上線鴻蒙元服務 無需下載即點即用 適配春節急送場景
2 月 12 日，閃送正式推出鴻蒙元服務，搭載鴻蒙 6 的手機可在應用市場或負一屏搜尋使用，無需下載安裝物流。該服務適配春節代買、檔案寄送、行李專送等場景，支援電子回單簽收，全程可查。依託鴻蒙系統技術優勢，為使用者打造輕量、便捷的同城急送新體驗。
東方甄選入局即時零售 將登陸淘寶美團京東三大平臺
5月17日，東方甄選正式開啟上海即時零售業務試運營，自營產品及部分品牌好物可實現即時配送物流。東方甄選與京東物流達成深度戰略合作，由京東物流為上海、北京兩地前置倉提供履約保障。
七、同城貨運
貨拉拉擴充套件業務至生活服務 正式推出搬運工與保潔服務
3月16日，貨拉拉近日在2026年開年搬家季活動期間，正式宣佈上線“搬運工”和“保潔”兩大新服務品類物流。此舉旨在滿足使用者在春季租房、換房高峰期的多元化需求，延伸其生活服務平臺的能力。
貨拉拉司機拉十萬元茅臺失聯 平臺失責 約談纏身 上市受阻的三重困局
3月23日，廣東東莞一菸酒商行透過貨拉拉下單運送10箱總價值十餘萬元的茅臺，司機裝車後失聯引發關注物流。此事是貨拉拉多重輿情的縮影，其近期正面臨監管約談、六度遞表上市未果的多重困境。
叮咚買菜生鮮電商業務引入九識智慧無人車
3月25日，九識智慧近日與國內生鮮電商叮咚買菜達成深度合作物流。雙方聚焦叮咚買菜的核心生鮮電商業務，全面引入九識智慧RoboVan，重點應用於“中心倉到前置倉”的生鮮蔬菜配送場景。
貨拉拉上線 “司機權益保障計劃” 響應七部門用工規範
2 月 12 日，貨拉拉推出 “司機權益保障計劃”，落實七部門用工指導要求物流。包括公開計價與補貼規則、取消不合理扣款、保障每週至少 1 天休息、上線司機社保代繳通道、最佳化派單演算法避免疲勞駕駛，同步提升貨運保險保額，全面規範同城貨運用工管理。
八、跨境物流
菜鳥聯手SHEIN拓展出海 海外倉面積超80萬㎡
2月28日，菜鳥為SHEIN賣家推出覆蓋歐美及澳新日韓的多條專線產品，美國服裝專線最快5天送達，並獲SHEIN官方認證倉資質，海外倉面積超80萬平方米，覆蓋18個國家和地區，助力賣家提升時效與成本效率物流。
菜鳥上線美洲國家間跨境物流服務 首開美墨專線
1月9日，菜鳥國際物流近日宣佈上線美洲國家間（G2G）跨境物流服務，首期開通美國至墨西哥的專線物流。這標誌著菜鳥成為首家在亞洲、歐洲、美洲三大洲均能提供G2G服務的全球物流企業。
菜鳥全球海外倉2025年度處理訂單量同比增長32%
1月19日，菜鳥對外披露，其全球海外倉2025年度處理訂單量同比增長32%物流。據瞭解，菜鳥全球供應鏈已在歐洲、北美、亞太等區域的18個國家和地區運營超40個海外倉。2026年，菜鳥計劃擴大歐洲、北美、亞太等關鍵市場的倉網覆蓋，並推進自動化升級。
菜鳥在美國德國上線“晚必賠”服務跨境包裹超時主動賠付
5月19日，菜鳥宣佈在美國和德國同步上線“晚必賠”服務，承諾跨境包裹分別在10個和8個自然日內送達，超時主動賠付物流。
菜鳥運營全國首個跨境出口“前置監管倉”
3月10日，由菜鳥運營的全國首個跨境電商零售出口“前置監管倉”近日在山東威海正式啟用，服務於速賣通平臺物流。在與海關部門深度協同下，海關監管首次深度嵌入電商倉庫生產作業流程，出口貨物通關實現秒級申報放行，就地裝箱後當晚即可搭乘班輪出海。
亞馬遜全面開放美國零擔貨運服務 支援次日上門提貨
6月11日，亞馬遜宣佈其美國零擔運輸服務（LTL）已向所有企業開放物流。該服務從原有的“發往亞馬遜倉庫”場景擴充套件至可運送任何型別的目的地，包括第三方倉庫、配送中心及零售合作伙伴。
亞馬遜法國新建四個物流中心總投資超4億歐元新增就業3000餘人
6月3日，亞馬遜宣佈將在法國新建三個物流中心，分別位於盧瓦爾河地區、法蘭西島和新阿基坦，加上此前已規劃的恩西斯海姆配送中心，四個專案總投資預計超過4億歐元，將創造3000多個全職崗位物流。
亞馬遜正式推出亞馬遜供應鏈服務全球物流網路向全行業開放
5月4日，亞馬遜（NASDAQ:AMZN）在西雅圖宣佈正式推出亞馬遜供應鏈服務，將其覆蓋全球的貨運、倉儲、分銷、訂單履約及末端配送全鏈路能力，面向各行業、各規模企業全面開放，標誌著亞馬遜物流能力從服務自有零售與平臺賣家，正式邁入市場化第三方供應鏈服務新階段物流。
亞馬遜Prime Air無人機配送服務今年夏季將在美國巴吞魯日上線
4月29日，亞馬遜宣佈，將於今年夏季在美國路易斯安那州巴吞魯日市正式上線Prime Air無人機配送服務物流。該服務使用全自動無人機執行配送，飛行高度可超過200英尺，速度超過每小時70英里。
英國歐洲貨運航空宣佈破產 中英跨境電商物流再受衝擊
6月3日，總部位於英國伯恩茅斯的專業貨運航空公司——歐洲貨運航空（European Cargo）正式進入破產程式，所有航班停飛，約178名員工失業物流。這是當前全球貨運航空領域首家倒下的專業貨運航司。
聯邦快遞與南航物流簽署戰略合作備忘錄 共築全球航空物流網路
6月3日，聯邦快遞與南方航空物流股份有限公司在廣州簽署戰略合作備忘錄，正式建立戰略合作關係物流。雙方將在國際航班與樞紐銜接、運輸鏈路、機隊資源、地面操作、數字化等領域探索合作，共同提升運營效率與全球服務能力。
DHL Globalmail服務臨時暫停向歐盟發貨商品包裹
6月23日，DHL宣佈自2026年6月24日起臨時暫停Globalmail服務向歐盟國家寄送包含商品的包裹，6月23日為最後一個收件日物流。此後所有新建的歐盟商品類Globalmail運單將全部退回發件地。
Ozon宣佈2026年新建15個物流中心總投資超300億盧布
6月8日，俄羅斯電商平臺Ozon宣佈，2026年計劃在俄羅斯新建15個物流中心，技術裝置與IT基礎設施總投資將超300億盧布物流。
DHL快遞無人車在常州獲路權並常態化運營 單程38公里降本增效
6月8日，DHL快遞常州服務中心正式獲得無人駕駛車輛路權及運營牌照，並已投入常態化運營物流。該專案成功入選常州市政府首批無人駕駛裝備商業示範專案，標誌著DHL在智慧物流場景落地與末端運力創新方面取得又一里程碑。
燕文物流遞表港交所物流：“行業第二”光環褪去低毛利高依賴關稅風險成絆腳石
5月25日，燕文物流向港交所遞表，申萬宏源香港獨家保薦物流。這家1998年成立的老牌跨境物流企業，頭頂“行業第二”光環，招股書描繪了營收66.87億、淨利翻倍的故事，但背後卻藏著2024年收入暴跌38.6%、美國關稅風險高懸、毛利率遠低同行以及A股上會前夕撤單的“前科”。
DHL快遞上線AI物品識別功能簡化國際貨運清關申報
5月7日，DHL快遞宣佈正式上線AI物品識別功能，系國際快遞行業首創物流。該功能依託計算機視覺技術，使用者上傳物品照片後，系統可在數秒內自動生成準確、合規的海關物品描述，無需DHL賬戶即可使用。
SHEIN在英國開設新物流中心總面積超6萬平方米
5月22日，快時尚跨境電商平臺SHEIN在領英發帖宣佈，其在英國英格蘭中部坎諾克鎮正式啟用一座新的物流中心，面積達3.5萬平方米物流。
UPS DHL 聯邦快遞 順豐國際等多家國際快遞物流企業也陸續漲價
4月16日，受地區局勢和油價波動影響，不僅航空燃油費在漲，快遞費也要漲了物流。網經社物流科技臺獲悉，本月起，包括“四通一達”在內的多家快遞公司上調快遞價格；同時，UPS、DHL、聯邦快遞、順豐國際等多家國際快遞物流企業也紛紛上調了燃油附加費。
紅杉物流以750萬美元將資產出售給美客多退出電商物流領域
4月24日，巴西物流公司紅杉物流（Sequoia Logística）宣佈，以750萬美元的價格將運營資產出售給美客多，並正式退出電商大件物流領域物流。目前，該交易仍需獲得巴西反壟斷機構的批准。這一舉動標誌著其在電商物流業務上的收縮，也反映出行業競爭格局正在發生變化。
Wildberries母公司年度GMV超733億美元全俄最大電商平臺猛攻物流基建發力在華招商
4月17日，俄羅斯最大電商平臺Wildberries的母公司RWB集團日前釋出2025年財務資料物流。資料顯示，2025年RWB集團商品交易總額（GMV）突破733億美元，較2024年的442億美元同比增長49%。
順豐暫停中東多國進出口國際快遞及電商業務
3月2日，順豐國際官網釋出公告，鑑於近期中東地緣政治風險加劇，國際航班運力及當地物流資源配置受到嚴重干擾物流。為最大程度保障相關方的人身財產安全，公司決定自即日起，暫停中東地區多個國家的國際快遞服務和國際電商服務，具體恢復時間將另行通知。
亞馬遜宣佈在澳大利亞投資超7.5億澳元新建機器人物流中心
3月11日，亞馬遜澳大利亞公司近日宣佈，計劃投資超過7.5億澳元在昆士蘭州布里斯班新建一座大型機器人物流中心物流。該中心預計於2028年竣工，旨在提升其在當地的倉儲與配送能力。
Shopee創巴西史上最大規模倉儲租賃合同 簽下22萬平米物流園區
3月17日，Shopee日前在巴西簽署了該國物流地產史上規模最大的單筆租賃合同，租下約22萬平方米的倉儲面積物流。該物流園區位於聖保羅州瓜魯柳斯，目前仍在建設，預計將於今年年底前交付。
Temu 與匈牙利郵政合作 最佳化歐洲本地配送網路
2 月 6 日，Temu 與匈牙利郵政簽署合作備忘錄，依託其全國投遞網路，為匈牙利消費者提供更高效配送服務物流。合作後，匈牙利本地賣家可在平臺完成寄遞與退貨管理，覆蓋偏遠城鎮，提升歐洲市場履約能力。此舉是 Temu 深耕歐洲、推進本地化物流佈局的重要舉措。
TEMU在土耳其設立本地實體公司 恢復跨境發貨服務
2月25日，TEMU近日透過在土耳其設立本地實體公司WhaleCo，正式恢復了面向該國消費者的跨境發貨服務物流。這標誌著該平臺在經歷近期的監管風波後，其本地化合規運營取得了新的階段性進展。
Lazada旗下RedMart在新加坡上線30分鐘送達服務
2月25日，Lazada旗下的RedMart近日在新加坡上線即時配送服務“RedMart Now”，在部分地區實現最快30分鐘送達物流。Lazada產品設計負責人Craig Massingham表示，該服務是在RedMart原有的當日達、2小時達和6小時達配送選項基礎上的升級，將消費者的臨時和緊急購物需求納入服務範圍，覆蓋日常零食、食材等即時購買場景。
Shopee 馬來西亞站升級商城賣家物流考核
2 月 28 日，Shopee 馬來西亞站釋出新規，商城賣家過去 30 天快速發貨率需≥80%物流。此前僅新加坡、泰國站設該考核（≥75%）。此次升級強化物流履約要求，發貨時效成店鋪權重關鍵，倒逼賣家提升履約能力，最佳化平臺物流服務質量。
九、專家觀點
亞馬遜開放物流網路：從電商平臺到基礎設施服務商的“AWS式”轉身意味著什麼物流？—跨境電商智庫專家網經社曹磊點評
5月4日物流，亞馬遜在西雅圖宣佈正式推出亞馬遜供應鏈服務，對此，網經社電子商務研究中心主任曹磊接受《現代物流報》獨家專訪表示，亞馬遜開放物流網路總體上呈現利好態勢，也需警惕過度依賴單一物流平臺的風險
阿里京東位元組三大網際網路巨頭競爭供應鏈模式—中國物流策劃研究院執行院長李芷巍解讀
數字經濟滲透背景下，中國物流策劃研究院執行院長李芏巍稱：網際網路與物流成命運共同體，京東自建、菜鳥平臺、抖音跨界三模式互補，競爭升為供應鏈生態對決物流。
網經社吳夏雪物流：國家郵政局專項治理“內卷式”競爭成為行業轉折點
5月11日，國家郵政局專項治理“內卷式”競爭背景下，網經社分析師吳夏雪在接受《中國經濟時報》採訪時，表示：政策治理內卷式競爭帶動單票收入回暖，快遞企業調價並開拓個人寄遞，透過技術驅動與運營最佳化，行業進入“量利齊升”新週期物流。
中國物流策劃研究院李蘭巍物流：快遞漲價將加速行業分化“馬太效應”將凸顯
4月16日，快遞公司接連上調多地快遞費用，包括山東、福建、江西等地物流。根據各家快遞公司釋出的《客戶告知書》，燃油價格帶來了成本上升。李芏巍認為，快遞漲價是燃油成本激增與政策引導告別惡性競爭的雙重結果，是行業轉向良性訊號。但漲幅有限，短期難改善末端收入與服務。行業馬太效應加劇，頭部企業受益，中小快遞承壓。
中國交通運輸協會徐勇物流：燃油上漲拉動快遞集體漲價 符合國際慣例
徐勇認為，漲價系燃油成本拉動，非競爭轉型訊號；不改善小哥收入物流。建議將快遞品牌及投遞方式選擇權交消費者，以促進行業提質增效。
網經社吳夏雪物流：快遞漲價難以真正改善普通快遞員收入
4月16日，申通、極兔、中通等快遞公司在山東、福建、江西等地接連上調運費，0-3公斤每單漲0.15元，主要因國際油價持續高位執行物流。吳夏雪認為，漲價雖是成本驅動，但也是行業告別低價競爭的契機，可推動服務升級。不過短期改善有限，微漲傳導不暢，派件壓力反因大件增多、派費未漲而加劇。
網經社陳禮騰物流：小象超市暫停自提聚焦到家配送 發揮即時運力優勢最佳化履約效率
4月28日，小象超市等平臺調整自提服務，即時零售履約模式引發關注物流。業內探討如何平衡配送效率與成本，最佳化末端使用者體驗。陳禮騰認為，30分鐘到家配送是核心主流，輔以店倉一體、集單配送等模式，淘汰人工自提點轉向智慧櫃。隨無人配送等技術落地，將形成“到家為主、輕量自提為輔”的多元履約格局。
網路消費糾紛調解平臺“電訴寶”執行13餘年來，與全國近千家網路消費平臺建立對接，影響1億+網路消費使用者，新系統實現一鍵投訴、自助維權、同步直達、即時處理、進度查詢、評價體系、法律求助、大資料分析等諸多功能物流。
【小貼士】
網經社深耕物流科技領域，憑藉長期積累的資料資源、分析能力和行業樞紐地位，為電商物流、即時物流、跨境物流、第三方快遞等物流科技企業提供媒體平臺、資料智庫、資源連結等服務物流。
網經社深耕數字經濟行業19年，長期關注物流科技，我們輻射的企業有：菜鳥、京東物流、蘇寧物流、順豐、韻達、中通快遞、申通快遞、圓通速遞、極兔速遞、德邦快遞、百世、日日順、達達快送、閃送、蜂鳥即配、酷倉寶、風火遞、快狗打車、縱騰集團、至美通、飛盒跨境、遞四方、運去哪、海拓通物流。
在物流科技產業鏈中，主要的玩家包括：1）綜合電商物流類：菜鳥網路、京東物流、蘇寧物流、安迅物流等；2）跨境物流類：運去哪、遞四方、縱騰集團等；3）即時物流類：順豐同城、美團配送、閃送、蜂鳥配送等；4）倉儲物流：派迅智慧、海柔創新、Syrius炬星等；5）貨運O2O類：UU跑腿、滴滴貨運、貨拉拉、快狗打車等；6）第三方快遞：順豐、申通快遞、圓通速遞、中通速遞、韻達快遞、極兔快遞等；7）最後一公里：豐巢、兔喜生活等；8）智慧物流服務商：地上鐵、鴨嘴獸、風火遞等；9）大宗物流網路類：傳化智聯、雅澳等；10）物流供應鏈類：普洛斯、日日順等物流。
