運營商財經網 付楨/文
營收同比增長近60%的同時，國泰海通一季度的利潤同比下滑會計。不過去年同期正是國泰海通完成合並的最後關頭，資料有所波動也很正常。
據國泰海通2026年一季度報告，公司利潤總額為84.05億元，同比下降了37.03%；歸母淨利潤則從122.42億元下滑至63.88億元，同比下降了47.82%會計。
但是國泰海通在應收和扣非淨利潤方面實現了增長會計。公司營業收入從117.73億元上漲58.91%至162.32億元；扣非淨利潤則實現了73.43%的增長，達到了57.11億元。
同時，國泰海通在季度報中也明確表示：利潤總額、歸母淨利潤等部分財務指標同比下降，主要是由於上年同期吸收合併海通證券產生負商譽，使得上年同期營業外收入較高會計。
公司營業收入上漲則由於資本市場交投活躍，公司業務規模擴大和穩步發展會計。因此從整體上來看，國泰海通證券的經營情況並沒有出現什麼問題。這一點從公司風險覆蓋率上也可以看得出來。
國泰海通在2025年徹底完成合並後，穩定了公司業內前十的地位會計。不過公司並未因此對高管們開出天價薪酬。
2025年國泰海通證券稅前薪酬最高的獲得者為總會計師趙宏的120.58萬元，其次為合規總監趙慧文的111.63萬元會計。董事長朱健的90.95萬元和總裁李俊傑的75萬元，並未突破百萬元。
顯然，這幾年國泰海通證券高管的薪酬比以前大幅下降，例如合併前，國泰君安董事長朱健2022年薪酬為約150萬元（年報披露），海通證券董事長周杰同期為約145萬元會計。
運營商財經網副總經理康銳表示，截至今年一季度，國泰海通證券的總資產已經達到2.26萬億元，是券商巨頭之一，業績方面不會輕易產生較大波動會計。
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