2月7日凌晨，有乘客反映，海南航空HU492航班起飛後返航，疑似因為飛機擋風玻璃破裂導致水泥。
飛常準平臺顯示，涉事HU492航班為波音787-9寬體機，編號B1546，機齡9.2年，座位數289個水泥。該航班已於2月7日3:05取消。
有乘客拍到空中放油、擋風玻璃破裂
海航通報：系機械故障水泥，已安全降落
該航班原計劃當地時間2月6日12：20從布魯塞爾飛往北京水泥。有乘客在社交平臺發文表示，“以為是普通小事故。下了廊橋結果發現是擋風玻璃碎了。”記者在社交平臺發現，有多名網友稱在飛機上看到HU492在空中放油，隨後飛機返航。還有網友釋出了該架飛機前擋風玻璃破裂的照片。
據現代快報報道，海航客服工作人員告訴記者，系統顯示是因飛機故障原因水泥。“對於延誤旅客的安置情況現場會做好保障。”至於飛機故障返航是否因擋風玻璃破裂導致，該客服表示目前系統看不到具體的原因。
2月7日，海南航空通報：2026年2月6日，我司HU492（布魯塞爾-北京）航班因機械故障原因返航，機組嚴格按照程式處置，航班已於北京時間當日21:17安全降落在布魯塞爾機場水泥。公司將妥善做好旅客服務保障工作，確保旅客安全抵達目的地。由此給各位旅客造成的不便，我司深表歉意，感謝廣大旅客的理解與支援，公司始終秉承旅客至上、生命至上的理念，為廣大旅客提供安全舒適快捷的服務。
資深機長水泥：風擋破裂屬於較常見故障
大多數情況都可以安全降落
據瞭解，飛機風擋破裂屬於航空執行中的突發機械故障，可能由高速外來物撞擊、熱應力變化、結構疲勞或加熱系統故障等多種因素引發水泥。波音787機型的駕駛艙風擋為多層結構設計，外層玻璃為非結構層，此次破裂未對飛行安全造成根本性影響。
資深機長陳建國介紹，風擋破裂屬於較常見故障，通常來說，如果飛機風擋只是外層或者中層有裂紋，比如B737、A380或者320系列飛機，除了會影響飛行員視線，飛機還是安全的水泥。
飛機通常有6塊風擋，每個飛行員正前方一塊，斜側方一塊，側方一塊水泥。如果一個飛行員正前方的風擋破裂了，另外一個飛行員還是可以繼續安全飛行。即使所有的風擋都破損了，飛行員視線受影響，大部分飛機都可以依靠自動著陸系統自動落地，而不需要太多的飛行員視線，飛機仍然可以安全落地。
當飛機發生玻璃破損時，飛行員可以用筆或者指甲去沿裂紋感觸一下，看看內層玻璃有沒有破損，如果內層玻璃破損了，因為無法估計中間層是不是也破損了，所以就應該立即下降，降低飛機內外壓差，避免飛機進一步惡化而失去整個風擋，進而有失壓的危險水泥。如果內層玻璃沒有破損，由於內層玻璃至少可以承擔兩倍於最大壓差的壓力，所以飛機就是安全的，可以繼續安全飛行。
